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湿空气透平(HAT)循环是新型先进热力循环最具代表性的研究方向之一。回热器作为提高HAT循环效率的关键部件之一,对循环效率和成本的影响最大。微通道结构回热器在质量、体积和换热性能等方面均表现出突出的优势,开展兆瓦级HAT 循环技术的新型高效低阻紧凑式微通道回热器换热机理研究,是化石能源清洁高效可持续开发利用的重要组成部分,有助于实现“碳达峰、碳中和”的国家战略目标。
近日,国家自然科学基金委员会公布了2021年国家自然科学基金申请项目的评审结果。学院取得了很好的成绩,共获资助项目11项,其中包括重点项目1项、面上项目7项、青年基金项目3项。国家自然科学基金聚焦基础、前沿、人才,注重创新团队和学科交叉,是我国支持基础研究的主渠道。2021年项目指南发布后,学院组织和动员学院老师积极申请,并组织申请书形式审查、专家督导修改等工作,为老师们高质量地申报提供服务。在接...
2021年8月13日,中国科学院工程热物理所青年创新促进会与研究所科技处共同举办了多相流主题学术沙龙,陈林研究员、涂秋亚助理研究员作为该研究方向代表主持了本次学术沙龙讨论,并分享了近期相关研究内容。
贫预混燃烧是燃气轮机广泛采用的低污染燃烧技术。燃烧室内部的流动具有湍流强度高(u’/SL>10)、旋涡尺度范围宽(l/lL>10)、局部拉伸率大(KaL>1)等特点,而预混火焰的传播过程对流动的扰动极其敏感,所以贫预混火焰往往难于在较宽的工况范围内组织和稳定,从而限制了燃气轮机的低污染工作性能。深入研究强湍流流动下的预混火焰结构和局部火焰传播规律可以为理解和预测湍流预混火焰宏观燃烧行为提供依据,进...
2021年7月26日,中国工程热物理学会与中国科学院工程热物理研究所公布了第十四届“吴仲华奖励基金”获奖名单,上海交通大学机械与动力工程学院李玉阳教授荣获第十四届“吴仲华优秀青年学者奖”,2021年度共5人获奖。
引发化学反应的方法有很多,如电解反应、热解反应以及光催化等,然而目前国际上没有统一的分析方法能够阐明电解、热解以及光催化等途径的能量本质。其中,国际上通用的化学反应进行方向的判据为Gibbs自由能判据。然而Gibbs自由能判据不能阐明化学反应进行的能量本质,也不能给出非自发反应到自发反应的差距。
2021年5月19日,中国科学院大气物理研究所成里京副研究员受研究所青促会小组会员任强强的邀请,到所进行了题为“全球气候变化——变化、影响和应对”的主题学术报告。成里京多年来从事海洋和气候变化观测事实、海洋和气候系统能量和水循环等方向的研究,其研究成果发表在Science、Science Advances、Nature Climate Change等知名期刊,总被引2600余次。本次学术报告成里京...
热电转换技术和光电转换技术是利用能源转换材料将太阳能直接转换为电能的两种主要技术形式。二者在提高太阳能利用率的技术研究发展方面的关键点,一是研究和开发高效热电材料和光伏材料及其组件,二是发展聚光型光伏热电技术。太阳能热电光电复合发电系统的核心是热电光伏复合发电单元,聚集太阳光入射后,光伏电池首先利用光谱响应的波长产生电能,不能被光伏电池利用的光谱能量通过热电器件进行热电转换。复合发电系统能够更充分...
俄罗斯托木斯克理工大学科研人员将低熔点麦麸与添加剂混合获得了高质量燃料。该技术不仅能够降低温室气体排放和减少垃圾填埋场的数量,而且可以优化生物质燃料原料混合物的组成,进而提高生物质能源的利用。相关研究结果近日刊登在《燃料》杂志上。
近日,研究所分布式供能与可在生能源实验室基于化学反应Gibbs自由能函数及方程,首次给出了Gibbs函数的热力学第二定律表述,建立了热流、化学反应Gibbs自由能与反应热的联系。该模型能够充分阐释热化学反应过程的演化规律,帮助理解热化反应与的相互作用。该方程从的角度为引发化学反应的各种情况建立了统一基准,首次揭示了各类化学反应的本质。该研究成果为开展低温、高效的热化学反应提供了思路。
预热燃烧技术是一种将碳基固体燃料流态化自预热处理后送入燃烧室内悬浮燃烧的变革性清洁高效燃烧技术,由中国科学院工程热物理研究所循环流化床实验室提出。该技术可大幅提高燃料适应性并降低氮氧化物排放,可广泛应用于发电锅炉、工业锅炉和窑炉领域。流态化预热装置是预热燃烧技术的核心,富氧气氛有利于改善预热强度、强化燃料改性并减少预热单元容积,可为后续燃烧深度调控及超低NOx排放提供关键技术。
预热燃烧技术是研究所循环流化床实验室提出的一种将碳基固体燃料流态化自预热处理后送入燃烧室内悬浮燃烧的变革性清洁高效燃烧技术,该技术可大幅度提高燃料适应性并降低氮氧化物排放,可广泛应用于发电锅炉、工业锅炉和窑炉领域。流态化预热装置是预热燃烧技术的核心,富氧气氛有利于改善预热强度、强化燃料改性并减少预热单元容积,为后续燃烧深度调控及超低NOx排放提供关键技术。
带加力燃烧室的先进航空发动机以实现高推重比、高效加力等性能为目标,提高了压气机压比、涡轮前温度以及加力燃烧室进口温度和压力等。因此,新一代航空发动机加力燃烧室向着更高进口温度、更低氧浓度、更大速度、更高排气温度的方向发展,上述发展趋势给加力燃烧室内部燃烧组织带来了严峻挑战。为了实现燃油在加力燃烧室内低阻高效流动和燃烧,轻型动力实验室开展一种基于非传统火焰稳定方法的新概念加力燃烧室理论与实验研究,以...
2021年4月2日,中国科学院工程热物理所青年创新促进会与研究所科技处共同举办了工程热力学及能源利用主题学术沙龙,青年创新促进会会员张新敬研究员、李胜研究员作为该研究方向代表参与到了学术沙龙的讨论中。
当前发电用燃气轮机主要采用布雷登-朗肯联合循环,一方面,靠增加温度和压比提高循环性能的潜力越来越小且难度越来越大,另一方面,受限于循环型式,难以满足热电比变化大的用户需求。湿空气透平循环(Humid Air Turbine, HAT循环)相比布雷登-朗肯联合循环,通过湿化器回收中低品位热能,回热器回收高品位热能,在不增加压气机耗功的情况下提高做功介质流量,从而提高循环的功率和效率,同时还具有热电比...

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