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在可交易电子路票方案中引入路票交易费用,应用参照依赖模型计算出行者的感知出行成本,根据用户均衡理论建立异质用户下的变分不等式模型。基于模型分析均衡状态下路段流量和路票交易价格的存在性和唯一性。通过社会群体间交通可达性的差异衡量不同交易费用率下可交易电子路票方案的社会公平性。综合考虑减小系统总出行成本和提高社会公平性两个目标,根据加权求和建立效用函数,可得不同权重下路票的最优交易费用率。
故障检测与诊断(FDD)技术可以有效地提高系统的安全性和可靠性,因此受到越来越多的关注。目前,关于离散系统的状态和故障估计问题的研究还不够充分。本文针对具有积分测量和时延的线性变参数(LPV)系统,提出了一种同时估计执行器/传感器故障和状态的方法。首先,系统当前状态、系统延迟状态和传感器故障构造一个扩维状态,得到广义离散LPV系统。其次,给出了该观测器存在的充分条件并证明观测器是H1稳定的。然后,...
为防止动力电池组温度过高、温度均匀性差影响其性能和电动汽车运行安全,必须对其采取有效的冷却策略。本文提出了一种基于模糊PID算法的动力电池组直接式液体冷却策略。首先,根据Bernardi生热率模型和牛顿冷却定律,建立了电池内阻随温度变化、对流换热系数随冷却液流速变化的单体电池集中质量热模型。然后,利用冷却液单向流动的温度变化特性递推出电池组集中质量热模型,并对其准确性进行验证。考虑到电池组热模型的...
针对一类非严格反馈非线性系统,系统中包含不确定函数和未知外部扰动,提出一种带不匹配扰动补偿的输出反馈模糊控制器。采用模糊逻辑系统逼近未知的非线性函数,同时构造模糊状态观测器观测系统未知状态。考虑观测器和控制器会受到外部扰动和模糊逼近误差构成的不匹配总扰动信号影响,采用改进的扰动观测器对不匹配扰动进行估计和补偿,使扰动观测误差能够在有限时间内平缓地收敛到任意小的范围,消除不匹配扰动信号对模糊观测器设...
协作配送是经典的合作博弈问题,其关键问题之一是确定合作成员之间的成本分摊方案。其中核仁解是公认合理的成本分摊方法,核心为使子联盟满意度达到一个总体均衡状态,但当前核仁解的子联盟满意度均衡程度未能达到最优状态。文章以核仁解为基础,提出奇偶循环线性规划模型,得到子联盟满意度均衡程度更高的联盟均衡解(allianceequilibriumsolution,AES)。最后通过实例分析,验证联盟均衡解与核仁...
针对具有未知切换规则与未知子系统数量的切换系统的辨识问题,提出一种两阶段辨识方法,包括模式检测与参数辨识。在模式检测阶段,首先建立高斯混合模型表示采样数据的分布,并通过轮盘法选择合适的初始模型参数。其次,计算采样数据属于每个子系统的后验概率,通过极大似然估计算法迭代更新模型参数,使高斯混合模型最大化地拟合采样数据的分布。在此基础上,通过贝叶斯信息准则确定子系统的数量,并根据最大后验概率准则估计切换...
针对大规模灾难事件发生后伤员伤情严重、应急物流网络不确定、救援时效性强等特点,考虑伤情随机恶化和运输时间不确定性情景下研究应急物资的调度问题。基于马尔可夫过程刻画了伤员伤情演变规律,引入转移概率计算出各灾区伤员不同伤情状态下的死亡率,构建了以死亡率之和最小为目标的应急物资调度模糊机会约束规划模型,并设计了一种带有混沌初始化和变邻域局部搜索的改进萤火虫算法。通过数值算例验证了所提模型和算法的可行性和...
国内呼叫中心企业制定人力排班表时,越来越关注员工诉求及体现人性化管理理念。考虑坐席人员双休日休班公平性和周内工作日上班时间规律性,构建以多周为计划周期的呼叫中心排班优化问题整数规划模型。在对问题结构和优化性质分析基础上,提出构造性启发式算法。使用企业实例数据对模型和算法性能进行评估。计算结果表明规划模型只适于求解小规模问题最优解,而启发式算法能够以小计算成本获得较大规模问题优化解。最后计算分析得出...
针对汽车主机厂标准件采购模式选择问题,分别分析独立采购和联合采购时的最优订货周期、最优订货批量和最低单位时间成本,提出联合采购优于独立采购的条件,构建基于满意度的不对称Nash补偿金额分配模型。研究结果表明,联合采购从供应链总单位时间成本最低角度,确定最优订货策略。虽然主机厂因为库存成本和协调成本的增加,导致其单位时间总成本增加。但是,规模效应使供应商单位时间总成本明显减少,且供应链成本比独立采购...
风电、光伏等新型发电设备并入传统大电网后,使互联电力系统日益复杂,给电力系统建模和运行控制带来了新挑战。基于此问题,本文提出基于模糊自适应控制的互联电力系统输出跟踪与干扰抗御算法。首先利用模糊控制理论对系统进行建模,然后利用非线性输出调节思想解决带有扰动的跟踪问题。但模糊逼近不可避免的存在逼近误差,为减小逼近误差与外部扰动对于控制系统的影响,利用Backstepping法设计自适应输出调节控制器。...
结合无人机(UAV)的空中移动和无人车(UGV)的地面移动特点,本文提出了一种UAV/UGV空地协作系统,并且针对其在复杂地形中的追逃问题,提出了一种复杂三维多面体环境中UAV/UGV空地协作追逃策略。首先介绍了UAV/UGV空地协作系统的结构与协作追逃问题描述。接着将边界值问题(BVP)改进并离散化作为博弈走法生成器。然后,针对逃方已知追方位置,而追方只具备直线视野(LOS)的不利条件,分析了最...
为了解决在线评论导致的信息不精准问题,考虑在线评论的产品质量和产品喜好两个维度,构建了由制造商和网上零售商组成的Stackelberg博弈模型。研究网上零售商是否提供在线评论服务的策略选择问题,分析在线评论对供应链成员与消费者的影响。结果表明,产品退货率较低时,网上零售商提供在线评论服务的策略对供应链成员与消费者均有益。相比无在线评论服务,产品信息影响度更有助于在线评论服务中供应链企业效益的增加。...
针对原始制造商实施“以旧换新”策略、隶属于同一集团的关联再制造商同时实施“以旧换再”策略的运营决策问题,运用博弈理论构建了多元需求下的两阶段模型,并分析了最优均衡解的变化趋势。研究表明,随着置换回收价格的提高,“以旧换再”消费市场会挤兑“以旧换新”消费市场,或者“直购新品”消费市场会挤兑“直购再制品”消费市场,但两者不会同时发生;而政府“以旧换再”补贴的提高会引起这两类挤兑效应同时发生;“以旧换再...
依据利益相关者决策的碳信息需求,进行问卷设计,运用探索性因子分析对问卷进行实证检验,最终得到碳信息披露的5项质量特征及其权重,建立碳信息披露质量评价体系。运用评价体系研究中国企业碳信息披露现状发现,披露内容多集中于碳减排措施与碳排放绩效;披露质量参差不齐,“贫富差距”悬殊;披露数量与披露质量不对称,行业间差异较大。本文研究为评估中国企业碳信息质量提供了一个可操作性框架。
针对2M1B生产系统由于发生故障将造成生产停滞,增加短缺成本的问题,构建了多情景模式下考虑产品次品率的预防维护模型。分析缓冲区库存变化的轨迹,确定不同的缓冲区库存情景模式,构建生产周期内不同情景下缓冲区库存持有成本模型。以预防性维护时的次品率阈值水平,建立缓冲区库存时次品率的阈值水平和缓冲区库存量大小为决策变量,以生产周期内单位时间总费用最小作为目标建立生产系统预防维护模型,总费用包括预防性维护费...

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