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本课题采用中深孔走向断裂爆破技术与XPM新添加剂技术相结合的技术方案,成功地解决了煤矿岩巷施工光面爆破超挖严重、掘进速度慢、一次喷层薄、回弹率高、粉尘大、喷砼强度低等技术难题。采用ABS聚能切缝管装药,对爆轰力产生抑制和导向,使巷道周边眼轮廓线方向优先产生裂隙并定向扩展,实现了控制爆破,达到巷道成型规整。炮孔深度由1.8m加深2.4m,每循环进尺由1.6m提高到1.8m,提高了掘进速度。该技术经三...
该项目通过模拟试验、理论分析、爆破器材选型等研究,摸清了黄淮海地区大直径深厚表土层冻结段人工冻土的破岩机理及爆破对冻结管的损失和破坏作用,完善了冻土爆破施工方法;科学地阐明了采取控制爆破技术不会对冻结管造成损伤和破坏的作用,为表土冻结段浅孔控制爆破安全掘进提供了科学依据;为提高表土冻结段装岩效率,配合其他机械化装备,自行开发研制了自动控制的长臂挖掘设备,提高了机械化程度,打破了原来人海战术的局面...
该成果在山东济西煤矿主井冻结深度488m,在山东七五生建煤矿许楼主井冻结砾岩厚215.11m中爆破施工,均取得良好效果和经济效益。专家鉴定为国际先进水平。
该成果在综放沿空巷道控制方面达到国际先进水平,形成了集超前予加固、巷道空间位置、巷道断面形状优化及锚网索耦合支护为一体的深部松软厚煤层沿空掘巷围岩稳定性控制技术,为类似条件的巷道布局及围岩稳定性控制提供了依据。已在矿区推广应用,取得了显著的经济效益和社会效益。
该项成果综合水平达到国内领先水平,在查庄矿应用,支护效果明显,取得了较好的社会经济效益。 该项通过地应力实测分析该区域的地应力分布规律以为地下支护工程设计与施工提供科学依据而进行的测试研究工作。其获得主要成果:
该成果达到了国际先进水平,在五阳煤矿两个工作面应用比内错式布多采出煤炭5.3万吨,改善了巷道维护状况,提高了巷道的安全可靠程度,取得了明显的社会经济效益,有推广应用价值。
该车采用冷柴油机四轮驱动,全液压转向,铰接式车架,钳盘式制动器,底盘具有通用性。给料系统采用叉车型举升机构,双电机自同步振动给料料斗给料方式,出料速度快,而且出料均匀,完全符合喷浆机的给料要求。采用PJC-井下巷道支护机械化喷浆车 可以大幅度地降低人工劳动强度,较之现用喷浆机蝗高劳动生产率一倍左右。PJC-井下巷 道支护机械化喷浆车适用于井下矿山和铁路水利隧道的喷浆支护作业,是国内领先的井下巷道支...
将自制开发的新型载荷测试仪和模拟油管工况测试台,成功地用于油管载荷及应力应变的实测试验.在此基础上,应用大型有限元分析软件ANSYS,对油管在各种工况下的应力和应变进行了计算.结果表明,抽油机井油管受到的是拉-拉疲劳载荷,处于有阻尼强迫振动状态,是油管产生疲劳断裂的基本条件.最危险点在接头的第一啮合齿的齿根处,最大应力应变值一般均超过屈服极限.在正常工况下,尽管危险点应力应变水平很高,但是仍处于低...

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