搜索结果: 1-15 共查到“知识库 空气动力学”相关记录531条 . 查询时间(2.112 秒)
2021年1月13日，浙江大学生命科学研究院蒋超研究员在Nature Protocols上在线发表题为：“Decoding personal biotic and abiotic airborne exposome”的方法学文章。该文章从设备开发、试验流程以及生信分析角度系统的描述了揭秘个体水平空气暴露组组分的研究方法。
间断Galerkin有限元方法(discontinuous Galerkin method, DGM) 因具有计算精度高、模板紧致、易于并行等优点, 近年来已成为非结构/混合网格上广泛研究的高阶精度数值方法. 但其计算量和内存需求量巨大, 特别是对于网格规模达到百万甚至数千万的大型三维实际复杂外形问题, 其计算量和存储量对计算资源的消耗是难以承受的. 基于“混合重构”的DG/FV 格式可以有效降低...
在高超声速边界层中,第一模态和第二模态是与转捩有关的两个主要不稳定模态.除了不稳定模态,还存在一类稳定模态,其相速度在前缘接近快声波的相速度称为快模态.在感受性过程中,这类模态对激发边界层中不稳定模态起着很重要的作用.前缘感受性理论解释了边界层外扰动激发边界层中第一模态波的机理.针对高超声速平板边界层,利用相似性解剖面作为基本流,采用线性稳定性理论和直接数值模拟的方法研究了快模态和慢模态的稳定性行...
小行星撞击地球的超高速问题
小行星 撞击地球 超高速空气动力学 超高速碰撞动力学
2019/1/4
小行星撞击地球是人类生存面临的潜在威胁之一.在小行星进入地球大气与撞击地球表面过程中,存在烧蚀、解体、空中爆炸、火球、撞击成坑、反溅碎片云、地震以及海啸等一系列复杂的物理化学和力学现象.本文梳理和归纳了与这些现象相关的超高速空气动力学问题和超高速碰撞动力学问题.小行星进入地球大气的超高速空气动力学问题有：极高速(V=12 20km/s)进入条件下的气动力与轨迹,极高速进入条件下的小行星气动加热与烧...
高超声速飞行器气动热关联换算方法研究
气动热环境 风洞实验 飞行数据 关联方法
2019/1/4
气动热风洞实验是地面研究和预测飞行器气动热环境的重要手段之一, 但由于风洞实验模拟能力的限制, 风洞实验的流场参数和模型的几何尺度都会与实际飞行情况存在一定的差别, 导致地面风洞实验中得到的模型表面气动加热率数据无法直接用于飞行条件下的热环境预测和热防护设计. 以往通过针对具体飞行器的试验结果进行数据拟合后外插的气动热关联换算方法指向性较强, 没有考虑到气动热的具体影响参数, 存在一定局限性, 难...
方形截面柱体的圆角化处理是常用的流动控制方法,但其流场作用机理尚未被澄清.采用大涡模拟方法,在雷诺数为2.2×104时,考虑风攻角的影响,对均匀流作用下的标准方柱和圆角方柱的气动性能和流场特性进行了研究,定量分析了圆角化气动措施和风攻角变化对分离泡特性的影响规律,从流场角度澄清了圆角化气动措施对方柱气动性能的影响机理.研究表明：与标准方柱相比,圆角方柱的表面风压、气动力和涡脱强度呈整体下降的趋势,...
高超声速气动热环境的数值计算对算法和网格的敏感度极高. 随着高超声速飞行器外形日益复杂, 生成高质量的结构网格时间成本呈指数增加, 难以满足工程应用的需求. 非结构/混合网格因具有很强的复杂外形适应能力, 为了缩短任务周期, 有必要在非结构/混合网格上开展高精度的气动热环境数值计算方法研究. 梯度重构方法是影响非结构/混合网格热流计算精度的重要因素之一. 本文通过引入多维梯度重构方法, 发展了基于...
为深入研究空化可压缩流动中空泡/空泡团溃灭过程中激波产生、传播及其与空穴相互作用规律,本文采用数值模拟方法对空化可压缩流动空穴溃灭激波特性展开了研究.数值计算基于OpenFOAM开源程序,综合考虑蒸汽相和液相的压缩性,通过在原无相变两相可压缩求解器的控制方程中耦合模拟空化汽液相间质量交换的源项,实现了对空化流动的非定常可压缩计算.利用上述考虑汽/液相可压缩性的空化流动求解器,对周期性云状空化流动进...
横摆振荡翼型动态气动掠效应试验研究
翼型 横摆振荡 掠效应 动态试验
2019/1/4
大型风力机设计对获取翼型更加全面、准确的动态载荷提出更高要求, 研究翼型横摆振荡动态气动特性具有重要意义. 借助``电子凸轮"技术和动态数据同步采集手段, 针对翼型动态“掠效应”首次开展了横摆振荡风洞试验研究, 研究表明: 横摆振荡翼型的气动曲线存在明显迟滞效应, 吸力面压力周期性波动是主要诱因, 且随着振荡频率、初始迎角和振幅的增大, 气动迟滞特性均增强; 升力和压差阻力随横摆角变化的迟滞回线呈...
风力机叶片动态振荡过程往往伴随着俯仰和横摆同时进行, 以前对许多动态问题不清楚的阶段, 工程上不惜以增加叶片重量为代价而采用偏安全的设计, 通常忽略横摆振荡的影响; 大型风力机设计对获取翼型更加全面、准确的动态载荷提出了更高要求, 研究横摆振荡对翼型动态气动特性的影响规律具有重要意义. 本文首次开展翼型横摆振荡动态风洞试验研究, 采用“电子凸轮”技术代替机械凸轮实现了振荡频率和振荡角度的无级变化,...
人工制备的几种生物材料生产成本低、密度小、形态可控、安全环保，在可见光和红外等波段具有较好的消光能力，可作为一种新型消光材料，弥补无机消光材料的不足。针对当前军、民用领域对新型生物消光材料的需求，将生物消光材料中的絮状生物颗粒等效为子弹玫瑰花型粒子，根据牛顿第二定律和梯度-输运理论，建立生物消光材料沉降模型和扩散模型，并讨论絮状生物颗粒结构和风速、大气稳定度对生物消光材料空气动力学特性的影响。结果...
重型车空气滤清器前进气道的流场分析
商用汽车 前进气道 压力损失 CFD分析
2018/11/20
建立重型车空气滤清器前进气道数值计算模型，采用k-ε双方程湍流模型对其内部流场进行数值模拟，分析前进气道模型内部流场的信息，并用实验数据对模拟结果进行验证；改变前进气道内格栅夹角和挡雨片大小、数量，研究其对内部流场的影响。结果表明，在不同流量下前进气道模拟值与实验值吻合较好，且最大误差在15%以内；对于无论是否加挡雨片的前进气道，随着格栅角度的减小，前进气道压力损失逐渐增大；对于一定的格栅角度前进...
激波与边界层干扰的非定常问题是高速飞行器气动设计中基础研究内容之一.以往研究主要针对层流和湍流干扰，在分离激波低频振荡及其内在机理方面存在着上游机制和下游机制两类截然不同的理论解释.分析激波与转捩边界层干扰下非定常运动现象有助于进一步加深理解边界层状态以及分离泡结构对低频振荡特性的影响规律，为揭示其产生机理指出新的方向.采用直接数值模拟方法对来流马赫数2.9，24°压缩拐角内激波与转捩边界层干扰下...
弹箭设计、弹道计算和稳定性研究都需要准确预测旋转弹箭的马格努斯力和力矩，国内针对旋转弹箭气动特性的数值模拟工作集中在旋成体上，对带翼外形进行完全时间相关的非定常研究鲜有见到；国外虽然有对带翼外形开展研究，但以验证方法为主，对湍流模型在复杂外形弹箭旋转中的研究未曾见到.采用完全时间相关的非定常N-S方程，对带翼弹箭开展计算，对比了一方程SA（Spalart-Allmaras）湍流模型和两方程k-!S...