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针对某型号鼓式制动器，应用ABAQUS软件建立了摩擦尖叫有限元模型，通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证了模型的正确性。在此基础上，进行了制动蹄摩擦衬片弹性模量、制动压力和摩擦系数对摩擦尖叫倾向性的影响分析；引入制动鼓与制动蹄间的接触压力分布特性，结合复模态理论，探索了前述因素对摩擦尖叫的影响的内在机制。

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