搜索结果: 1-6 共查到“农业电气化与自动化 simulation”相关记录6条 . 查询时间(0.129 秒)
圆管表面斜裂纹应力强度因子和临界裂纹长度仿真分析（Simulation of Stress Intensity Factors and Critical Crack Length of Surface Oblique Crack on Round Tube）
表面斜裂纹 应力强度因子 临界裂纹长度 应变能密度
2010/12/28
针对圆管表面斜裂纹，建立基于弹性断裂理论和复变函数理论的计算模型。研究圆管表面斜裂纹发生扩展时临界状态所对应的应力强度因子和裂纹临界尺寸在各种相关因素影响下的变化规律。以I、II型复合裂纹为例，采用应变能密度理论对其进行了分析。对开裂角、裂纹所处角度及裂纹的几何尺寸等因素的影响进行仿真计算。得到裂纹所处角度对复合型裂纹两个应力强度因子影响的曲线，并对其影响的程度进行了比较。另外，对裂纹所处角度和开...
结合面切向接触刚度分形模型建立与仿真（Fractal Model of Tangential Contact Stiffness of Joint Interfaces and Its Simulation）
结合面 切向接触刚度 分形模型 微接触面积分布函数
2009/12/28
基于接触分形理论和微接触面积分布函数，建立了计及微接触面积分布的域扩展因子影响的结合面切向接触刚度分形模型，并通过数字仿真直观揭示了结合面切向接触刚度与结合面诸参数之间的非线性关系以及这些相关参数对切向接触刚度的影响规律。仿真研究结果表明，结合面切向接触刚度随着结合面法向载荷的增大而增大，随结合面切向载荷的增大而减小，随结合面分形特征长度尺度参数的增大而减小，但随结合面分形维数的变化规律比较复杂。
基于DSP快速原型控制的道路模拟振动台控制系统（Design of Road Simulation Shaking Table Control System Based on Rapid Prototyping of DSP Algorithms Using Simulink）
道路模拟振动台 控制系统 DSP快速原型
2009/8/11
根据道路模拟振动台的试验要求，设计了控制系统的整体方案。为了提高控制系统的实时性和快速性，在硬件方面，采用了DSP TMS320C2812采集振动台反馈的模拟量和数字量，利用DSP TMS320C6713处理算法并且与嵌入式处理器S3C2410进行通讯。利用快速原型控制系统实现了该方案，利用Matlab/Simulink建立道路模拟振动台的控制系统模块，在CCS集成开发环境中可以自动生成代码，然后...
温室环境控制与温室模拟模型研究现状分析（Review on Environmental Control and Simulation Models for Greenhouses）
环境控制 温室 模拟 数学模型
2009/8/11
综述了温室环境控制系统、控制策略及环境模拟等研究领域的发展状况。目前温室环境主要采用多处理器的分布式控制系统，控制器以结构通用、价格便宜的单片机为主，也可应用工业控制器，但工业控制器的价格较高。环境控制的研究重点是控制系统的智能化和信号传输的无线化，无线传输适合温室特点，为现场布线及后期维护带来方便。通过模拟模型可以了解结构特征、气象条件及作物生长等对温室环境的影响。综合考虑环境因子、作物生长及经...
无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统（Hardware-in-the-loop Simulation System for Electronic Control Unit of Continuously Variable Transmission）
无级变速器 电子控制单元 硬件在环仿真
2009/8/11
设计了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统，进行了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真试验，并且对仿真测试及优化后的电子控制单元进行了实车试验验证。结果均表明，该系统能够对车辆集成模型与电子控制单元的控制算法进行实时验证及优化控制，为无级变速器电子控制单元开发提供了一个仿真测试平台。
液力变矩器液压系统设计与动态特性仿真（Hydraulic System Design and Dynamic Characteristic Simulation of Torque Converter）
自动变速器 液力变矩器 液压系统
2009/8/11
设计了液力变矩器液压系统。通过理论算法设计出各个阀体的结构尺寸。采用ITI-SimulationX仿真软件建立了某液力变矩器液压系统动态仿真模型。对液压系统的动态特性进行了仿真分析，并把仿真分析结果与试验测试结果进行了对比。结果表明，仿真模型能够较好地与试验测试结果吻合。分析了液力变矩器液压系统压力和流量的仿真结果，以及液压系统不同结构参数对系统动态特性的影响。