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6月8日，2021灾害风险综合研究国际会议开幕式在中国科技会堂举办。本次会议为期3天，将在总结灾害风险综合研究计划（Integrated Research on Disaster Risk Programme，IRDR）十年研究与合作基础上，为未来特别是面向2030减少灾害风险的全球研究议程提出新规划。会议主题为“致力风险科学，推动发展安全—IRDR十年之路：构建面向2030及未来的全球灾害风险研...
同济大学进行传统楼阁式多高层纯木结构塔振动试验（图）
同济大学 传统楼阁式多高层纯木结构塔振动试验
2016/1/20
近日，上海市科学技术委员会科研重点支撑课题“传统楼阁式高层纯木结构塔设计与施工技术研究”的研究内容“传统楼阁式纯木结构塔抗震性能振动台试验”在同济大学嘉定校区土木工程学院多功能振动台试验室举行。试验以宝山寺袛园仿唐纯木结构塔为研究对象，采用1:5的大比例整塔模型，最大程度保证了振动台试验结果和原型木塔抗震性能的相似性。本次试验在模型尺度和工艺复杂性等方面均属国内外首例，技术上达到先进水平。
全国“防震减灾融合式发展”研讨会在扬州召开（图）
全国防震减灾融合式发展 研讨会 扬州
2015/1/8
近日，全国“防震减灾融合式发展暨服务新型城镇化建设”研究团队全体成员会议在扬州召开，来自云南、北京、天津、上海、江苏、福建、广西、甘肃、新疆等地的地震系统以及研究部门的近40位专家参加了会议。本次研讨会由云南省地震局局长皇甫岗主持，与会领导和专家花两天时间认真交流了相关专业论文。
O-Stable Panel是一种新型装配整体式墙板,该文设计制作了三个不同底部连接方式的装配整体式O-Stable Panel试件和一个全现浇O-Stable Panel试件,通过低周反复加载试验评价该类墙板的承载力、延性、滞回耗能等指标,研究不同连接方式下的O-Stable Panel墙板与全现浇墙板在抗震性能上的差异。试验模型为结构原型的1:2缩尺,墙体配筋依据等效全现浇结构的配筋。研究结果...
轻型门式钢架结构由于具有质量轻、柔性大、阻尼小的特性，使得其比常见的低矮建筑对风荷载更为敏感。目前分析低矮房屋背景分量等效静力风荷载较好的方法是荷载响应相关方法(LRC法)，但是由于其具有计算繁琐、与响应位置和类型较复杂等不足而难于直接应用于实际工程。该文应用一种简化的LRC法-荷载升力相关法(LLC法)求解门式刚架结构的背景分量等效风荷载。结合具体的工程算例，采用有限元软件建立不同屋盖跨度变截面...
“站桥合一”式车站结构抗震性能评估的简化方法
“站桥合一”车站结构 简化模型 塑性屈服机制 能力谱 抗震性能评估
2014/8/1
近年来随着我国铁路与城市轨道交通的快速发展，“站桥合一”式车站结构体系已经成为大型枢纽式车站的首选结构型式，而此种结构体系的抗震设计却缺乏专用的抗震设计规范，设计结果要分别满足现有《建筑抗震规范》与《铁路工程抗震设计规范》两个不同设计理念的规范。本文以典型“站桥合一”式枢纽车站－北京南站为例，采用Midas/Gen和SAP2000结构分析软件，分别建立了考虑上部网架效应的整体模型与简化模型，采用自...
采用模型的风洞试验详细研究了矩形和圆形罩棚屋面结构的平均风压和峰值风压分布特征，分析了屋面风致破坏的主要原因，在此基础上实施了7种不同的屋面局部修改方案的对比试验，从中筛选出可以有效消减屋面风荷载的抗风措施。两种平顶矩形和圆形罩棚屋面结构均以负压为主，试验测得两结构屋面的最高平均负压系数分别为-1.83和-0.97，相应最高极值负压系数为-5.41和-3.11，结果远高于GB 50009—2001...
自锚式悬索桥地震响应及减震控制分析
自锚式悬索桥 地震响应 行波效应 粘滞阻尼器
2009/9/24
以长沙三汊矶湘江大桥为研究对象，对自锚式悬索桥的动力特性、地震响应及粘滞阻尼器的减震效果进行分析。基于结构非一致激励地震动方程，建立空间非线性有限元模型，探讨一致输入、行波输入下结构的地震响应。分别以主梁纵向位移、塔底内力为控制目标，研究粘滞阻尼器参数变化对结构减震效果的影响。计算结果表明：地震作用下塔底顺桥向弯矩达117.492 MN∙m，对自锚式悬索桥的设计起控制作用；行波效应使得...
独塔自锚式悬索桥地震响应分析
悬索桥 独塔 地震响应 地震
2009/8/28
以佛山市平胜大桥为研究对象,采用空间非线性有限元法,研究了独塔自锚式悬索桥的地震响应特性;考虑了一致输入、行波输入、多点输入这3种地震动模式以及多种地震波组合,并就塔梁不同连接方式对结构响应的影响进行探讨。研究结果表明:行波效应对主梁位移响应影响较大,使得横向位移增大近80%,竖向位移增大约150%,而对结构内力影响不明显;竖向地震动分量使主塔轴力和主梁弯矩明显增大;与塔梁通过滑动支座连接相比,塔...
预制预应力混凝土装配整体式框架抗震性能试验研究
预应力装配式框架 拟动力试验 拟静力试验 抗震性能
2011/8/25
对一榀二跨二层预应力装配式混凝土框架进行了拟动力和拟静力试验，采用不同加速度峰值的El Centro地震波激励加载，并以拟动力试验的屈服位移为加载起点施加低周反复荷载，得到了不同加载工况下框架时程曲线、恢复力-位移滞回曲线。研究了预应力混凝土装配整体式框架的破坏机制、变形性能、刚度退化及耗能能力等抗震性能。研究结果表明：试验框架梁端率先出现塑性铰，节点核心区有着较强的刚性，提高了框架整体抗侧刚度，...
洪汝河临时挡水设施研究—分体阀板支座的轻便装配式钢结构临时壅（挡）水设施
临时挡水设施 分体阀板
2008/10/24
该项目主要是对临时挡水设施的结构形式进行分析、研究，使其既具有土围堰施工简单、方便的优点，又具有钢围堰安全可靠、可以短时间溢流、施工快速的长处。方案采用钢面板与桩基础相结合的形式，主要由挡水钢面板、三角支撑、底板、水平梁、钢管桩、分体方盒防冲消能水箱等组成。现场使用表明，此挡水设施安装方便、快捷，对河道地形的适应性好，防渗效果好，漏水少，结构安全稳定。
高原环境下吸气式火灾探测器采样管道内部流动的研究
2007/8/8
高原环境下吸气式火灾探测器采样管道内部流动的研究
刘 勇 1,张永明 1,邓志华 1,于春雨 1,刘申友 1,陈 涛 2,袁宏永2 (1.中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室，合肥 230027；2.清华大学公共安全研究中心，北京 100084) ［摘要］ 高原环境下高灵敏度吸气式火灾探测器采样管道内部流动特征直接决定了该火灾探测器的有效探测面积。分析了高灵敏度吸气式...