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Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计（Optimization of Plug-in Hybrid Electric Vehicle Energy Management Control Strategy）
Plug-in混合动力汽车 能量管理策略 优化
2009/9/25
应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法，对并联式Plug-in混合动力汽车（PHEV）在不同电能消耗续驶里程（CDR）下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明：PHEV电能消耗续驶里程越大，优化控制参数对整车经济性影响越小；小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数；利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100km)，相对于...
混联型混合动力汽车能量管理策略优化（Optimization of Energy Management Strategy for a Parallel-series HEV）
混合动力汽车 能量管理策略 优化
2009/5/22
对一种混联型混合动力系统运行工况进行了分析。基于发动机、电机和蓄电池的效率图，建立了混联型混合动力汽车充电工况和放电工况的系统效率模型。放电工况以系统放电效率最大为优化目标，充电工况根据蓄电池荷电状态不同，分别以系统充电效率最大、系统充电效率与充电功率乘积最大为优化目标，对混合动力系统能量管理策略进行了优化研究，获得了 汽车在不同运行条件下的发动机、电动机和发电机的最优控制转矩及转速。燃油经济性仿...
Multiple-criteria decision support system in highway infrastructure management
asset management multiple criteria decision methods highway overpass maintenance rehabilitation
2010/11/1
Highway infrastructure represents a significant part of the public assets, and through its lifetime, is exposed to various deterioration processes leading to the depreciation of its value. It is there...