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为研究闭锁块及闭锁槽关键受力部位结构对应力分布的影响及机心结构设计的合理性，建立了节套和机心有限元模型并进行强度计算，根据结果对关键受力部位提出结构改进方案，对改进后的结构进行强度分析，得到关键受力部位结构应力分布规律，再对应力集中程度最小的结构进行疲劳寿命分析。研究结果表明：部件最大应力随着闭锁槽、闭锁块圆角半径的增大和两圆角之间间隙的增大而减小；应力集中程度最小的结构相比原结构，其节套闭锁槽最...
设计了一种军用多轮电动车辆的行驶控制稳定性与机动性的调控制器。控制器分为3个模块：驾驶意图解释模块控制双模转向程度，兼顾对车辆的稳定性控制与机动性控制；横摆控制模块计算出整车横摆力矩给定；转矩分配模块结合车辆状态、路面状态，分配驱动力矩至各驱动轮，实现车辆控制。在ADAMS与Simulink联合仿真环境下进行了典型工况对控制器有效性的验证。
桌面式航空弹药测试模拟训练设备效能评估
测试模拟训练设备 D数层次分析法 云模型
2021/3/19
分析了桌面式航空弹药测试模拟训练设备的组成结构，提出指标参数，构建了以硬件性能、软件性能、训练能力和系统可用性为主要指标的评价体系，通过D数理论改进层次分析法求解各指标的影响权重，解决了评估信息不确定性问题，构建了综合评价云模型。通过实例证实了该方法具有可行性，可以有效提高部队训练效果并为改良模拟训练设备提供参考。
为了降低大型工程车辆在工作时产生的噪声及振动，以具有流体特性的Maxwell分数阶粘弹性振子作为研究对象，构建粘弹性阻尼缓冲模型。依据粘弹性材料的分数阶本构关系及动力学关系，建立分数阶数学模型，得到系统的动力学方程。并将离散后的GrünwaldLetnikov分数阶微分定义代入系统方程，得到系统的闭式解。对比分析正弦函数和单位冲激函数两种激励下系统参数变化对阻尼效应的影响。结果表明：微分方程的阶...
爆炸活塞式分离器的设计与试验研究
爆炸活塞式 内弹道 多-45 数值模拟
2020/12/14
设计了一种分离装置，对3 kg的钢球进行推力试验。对两种不同装药量下的试验现象和结果进行了分析，并基于经典内弹道理论，建立分离器的内弹道模型进行理论计算，得到作用于活塞的压力变化曲线，同时，结合ANSYS/LSDYNA进行联合仿真，相对试验误差为6.8%。试验和仿真结果表明：对应药量分别为0.5 g和1.0 g时，爆炸活塞式分离器的做功能力分别为42.2 J和 91.1 J，响应时间在3～5...
运用CFD计算方法进行数值模拟，采用三维非定常 N－S 方程并结合重叠网格技术，计算导弹在不同马赫数，攻角和舵偏速度下的各项力和力矩的气动系数。研究发现：鸭舵偏转产生漩涡对尾翼进行干扰，这种干扰随舵偏角的增大而增大；小攻角下弹体和尾翼对导弹轴向力系数的影响很小；马赫数的增大会使鸭舵偏转对导弹法向力系数和俯仰力矩系数的影响减弱；鸭舵动态偏转计算气动力和力矩和稳态情况下计算的结果不一样，且鸭舵偏转速度...
针对航天飞行器多组件式机械分离装置的分离临界力不可测量以及多组件装配、工艺不确定性影响分离可靠性的问题，利用感度试验原理设计基于组件互换及交叉组合的可靠性试验方法。结合试验数据特点，利用广义线性模型描述了分离可靠性与分离力的关系，对分离装置可靠性进行了评估。试验结果表明，该方法可在子样有限的情况下对多组件式机械分离装置可靠性进行有效评估。
气缸式尾翼气缸内压力及影响因素分析
气缸式尾翼 内弹道 后效期 气缸内压强
2021/1/9
根据气体一维准定常流动理论建立了气缸式尾翼气缸充放气理论模型，设计了1.8 mm和2.0 mm两种气孔直径的气缸式尾翼结构，仿真得到了气缸内压强和气缸内外压强差曲线，结果表明1.8 mm方案尾翼能够正常工作，2.0 mm方案尾翼存在在膛内提前张开的风险，并得到验证。
一种多重触发式炮口冲击波存储测试系统设计
炮口冲击波 存储测试 多重触发 负延时
2020/7/24
提出并设计了一种多重触发式炮口冲击波存储测试系统满足火炮连发射击多重触发测试及数据记录。根据存储需要将FLASH存储器的存储空间分为n段，每段又分为负延时循环存储区和正向数据存储区，系统触发后将冲击波数据按提前预设的地址存入相应的存储区域，针对负延时数据写入速率低且容易与正向数据混淆的问题设计了相应的负延时数据写入、读取方案，实现了负延时长度的可编程。经实弹测试验证，该设计能够稳定存储多次炮口...
运用AUTODYN2D软件模拟两段式平头长杆体侵彻靶板的过程。结果表明，在杆体初始动能相同时，Ⅰ型刚性连接器连接的长杆体的后段材料选用铀时侵彻深度大，而填充缓冲材料的Ⅱ型连接器连接的长杆体的前段材料选用铀时侵彻深度更大。从而得出：分段式长杆体前、后段材料以及连接器材料不同，侵彻效率不同；Ⅱ型连接器连接的长杆体比Ⅰ型连接器连接的长杆体的侵彻效率低。
杆式射流冲击屏蔽PBX炸药数值模拟研究
杆式射流 冲击起爆 屏蔽PBX炸药 起爆阈值
2020/10/27
通过破片冲击起爆PBX裸炸药的数值模拟，根据Held起爆判据，确定了PBX炸药的起爆阀值。对比分析了杆式射流对静止屏蔽PBX炸药和高速动屏蔽PBX炸药的起爆能力。结果显示：所采用的PBX炸药的起爆阀值v2d约为61.25 mm3/μs2；当弹目交汇条件一定时，与冲击静止屏蔽PBX炸药相比，射流冲击高速动屏蔽PBX炸药时，目标高速运动会使射流弯曲变形，降低射流对屏蔽PBX炸药的起爆能力；通...
反舰导弹摆式机动对舰空导弹的突防有效性分析
反舰导弹 摆式机动 突防能力
2020/6/23
分析了反舰导弹攻击水面舰艇的作战过程，对舰空导弹拦截反舰导弹时的拦截判据进行了研究，以提高反舰导弹突防概率为目标构建相关模型，提出了一种反舰导弹摆式机动对舰空导弹的突防模型。通过分析反舰导弹在实施摆式机动过程中对舰空导弹末端扰动效果，对反舰导弹摆式机动的突防概率进行了仿真计算。研究结果表明，通过优化组合弹道确定出合适的摆式机动方案，对提升导弹的突防能力有重要的意义。
为了分析某导气式火炮自动机身管磨损后的性能，从内弹道耦合导气装置子程序编写和弹炮耦合发射模型搭建方面入手，提出了子程序的计算流程和发射有限元模型的组织分析方式；基于所创建的子程序和磨损身管有限元模型，分析了某23 mm导气式自动炮内弹道性能退化对自动机运动特性和自动机射速的影响。本研究所提出的子程序计算流程和弹炮发射模型的组织方式可以为自动炮弹炮耦合计算提供重要参考。
建立链传动弹仓结构模型，研究在多边形效应影响下链传动机构在弹仓输弹过程中的运动特性。利用ADAMS与ANSYS软件，分析了链传动结构所受冲击力与冲击使用寿命。结果表明，轨迹约束型链传动机构克服了链条的多边形效应，使弹体的运行更加平稳可靠。