搜索结果: 1-4 共查到“声学 冲压发动机”相关记录4条 . 查询时间(0.122 秒)
高超声速冲压发动机燃烧模态特性分析
超燃冲压发动机 燃烧模态 模态转换
2013/3/15
本文通过简化一维气动模型对高超声速冲压发动机燃烧室的两种典型燃烧模态----超燃烧模态和亚燃烧模态----进行了气动热力学分析，得到了它们的基本特性以及相互关系。在工作范围方面，对于亚燃模态而言，存在最大加热比和最小加热比，分别对应激波推到隔离段入口和激波即将吞入下游气动喉道----加热比小于最小值则转为超燃模态，加热比大于最大值则会将激波推入进气道喉道导致起动问题；对于超燃模态而言，则存在最大加...
超燃冲压发动机推力控制方法研究
超燃冲压发动机 推力控制 地面试验
2013/3/15
作为高超声速飞行器最佳动力装置的超燃冲压发动机系统是一种全新的、具有广泛应用前景的推进系统，目前尚没有成熟的控制方法应用于该发动机系统中。本文研究了超燃冲压发动机推力控制方法，并以壁面压力积分作为推力的表征参数构建了超燃冲压发动机推力闭环控制系统，设计了推力控制器，最后通过直连式试验台进行了试验验证，证明了该方案的可行性。
超燃冲压发动机凹腔两相流燃烧特性仿真研究
超声速燃烧 凹腔 两相流 大涡模拟
2013/3/15
本文针对超燃冲压发动机内液体燃料在凹腔中的两相燃烧过程进行了大涡模拟（LES）数值仿真，气相流场采用亚格子（SGS）模型和切应力输运（k-ω SST）湍流模型，液相模拟采用轨道模型和单液滴蒸发模型。针对液态乙醇燃料，仿真了L/D=4和7两种凹腔结构的超声速燃烧过程，分析了凹腔两相流剪切层发展的特性，并研究了燃料液滴的蒸发过程及凹腔的自激振荡模式。发现乙醇液滴在高焓主流的作用下迅速蒸发，并引起剪切层...