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冲压发动机进行模态转换时会引起发动机性能的突然改变,这种性能突变很难预测和控制。尽管有很多文献对模态转换进行了研究,但其转换的机理仍是难以确定。为此本文进行了简化分析来捕捉模态转换过程中固有的非线性性质。基于无粘假设建立了模态转换的机理模型来研究转换过程中的非线性现象。在此无粘假设条件下,发现了冲压发动机模态转换过程中存在滞后现象。此外,基于奇异性定理,本文首次发现了冲压发动机模态转换的滞后现象所...